martes , 11 agosto 2020

Habrá wifi en los vuelos de Aerolíneas Argentinas

A partir de este momento, todos los dispositivos electrónicos deberán ser usados en modo avion”. Seguís en tierra, con el avión haciendo maniobras, y el anuncio de la tripulación pide apurar ese mensaje de WhatsApp, o esa llamada, o esa selfie que estás a punto de subir.

 

Una de las promesas de Aerolíneas Argentinas para este año es, precisamente, la de dotar a todos sus vuelos de cabotaje con internet Wi-Fi para los pasajeros, según lo anunció Marcelo Cantón, director de Asuntos Corporativos y Comunicaciones de la compañía de bandera, en una visita institucional que hizo el viernes a Tucumán. “Esa ha sido una de las primeras decisiones de Luis Malvido -presidente de la compañía- en lo que va del año. Es algo de lo que se venía hablando, pero los costos eran altísimos. Creemos que en poco tiempo será un servicio básico en todas las empresas”, explicó el representante.

Según detalló, para poder brindar conectividad a internet en la cabina de pasajeros, es necesario adosar antenas especiales en el exterior de los aviones, una especie de “joroba” que incide en la aerodinámica del avión, un dato que, al final de las cuentas, produce cambios en los costos operativos. “Al margen de eso, la tecnología para dotar de internet a los aviones era muy cara, pero en los últimos seis meses bajaron considerablemente los costos, entonces lo vamos a hacer. Es internet satelital y estamos en conversaciones con varias empresas”, informó Cantón.

Habrá dos categorías de conexión: una gratis y una de pago. El ancho de banda de la primera alcanzaría únicamente para chats de WhatsApp y, la segunda, para navegar en portales de internet y redes sociales. En ningún caso -al menos en principio- llegaría para ver una película en Netflix, por ejemplo. Pero sería suficiente como para seguir trabajando en el vuelo, comunicarse con familiares o amigos, enviar y recibir mails y, claro está, publicar selfies en pleno vuelo o imágenes desde la ventana del avión.

El servicio de internet a bordo es parte de un plan más grande de remodelación de los interiores de las cabinas de los aviones de Aerolíneas. Otro de los cambios notables es que eliminarán los asientos de la clase ejecutiva para contar con un mayor número de pasajes económicos. “La realidad es que en los vuelos de cabotaje se vende muy poco ejecutivo, pero nos quita mucho espacio. Vamos a renovar completamente los asientos, reemplazándolos por unos más compactos que permiten aprovechar mejor el espacio”, dijo el ejecutivo.

Paralelamente, Aerolíneas planea “mimar” a los pasajeros frecuentes, con beneficios importantes que atraviesan desde el momento del embarque hasta el servicio a bordo. “Vamos a implementar el ‘puente aéreo’, un sistema que permite usar el pasaje un día antes o un día después de la fecha prevista de vuelo. Es un servicio que sirve mucho a quienes viajan por negocios, porque pueden decidir cuándo volver en el momento que lo deseen”, explicó Cantón.

Emprendedores a bordo

Aerolíneas se encuentra delineando una “revolución”, como la cataloga Cantón, en su servicio de cargas. Este año implementará un sistema de traslado de paquetes puerta a puerta en todo el interior del país en 24 horas. “La empresa JetPaq se encargará de buscar en tierra los paquetes, los llevará al aeropuerto y al día siguiente estarán en el destino, en la puerta del destinatario. Esto es una revolución para los emprendedores y el comercio electrónico, porque se podrá comercializar productos de alto valor y recibirlos en casa de una manera muy rápida”, promete el directivo y ejemplifica: “una persona de Palermo Hollywood puede comprar una prenda de un artesano tucumano y recibirla al día siguiente. El desafío y el cambio es enorme”, celebró. Con ese servicio piensan llevar de 8 a 24 millones de dólares el movimiento de paquetería de pequeños emprendedores en Argentina.

215.000 nuevos pasajeros

Del auto migraron al avión

El año pasado 215.000 de todo el país viajaron en avión por primera vez, solo por Aerolíneas Argentinas. De ese total, la enorme mayoría eran pasajeros que antes viajaban en auto, explicó Marcelo Cantón, director de Asuntos Corporativos y Comunicaciones de la compañía. Al contrario de lo que se piensa, esos nuevos pasajeros no se “roban” al transporte terrestre en ómnibus. Según los estudios que hizo la aerolínea de bandera, el perfil del usuario de colectivos y de avión es muy diferente. “Primero, el que viaja en ómnibus lo hace con bolso, no con valija. Segundo, considera que los aeropuertos son muy burocráticos. En cambio, ve a la estación de colectivos como más amigable, cercana y fácil de usar”, informó.

Ver también

El Gobierno fijará por decreto un “Se estableció ese precio para la producción local de petróleo en medio de la fuerte presión de las provincias petroleras y de una parálisis casi total de la producción por causa de las medidas de aislamiento. En medio de la pandemia de coronavirus y de los efectos del aislamiento social, preventivo y obligatorio decretado hasta el 10 de mayo que hizo que las compañías petroleras frenaran la producción, fuentes oficiales confirmaron a Infobae que el Gobierno fijará por decreto el precio del barril criollo de petróleo en 45 dólares a cambio de que las petroleras no despidan personal. La decisión, que se formalizará en las próximas horas, llega en un contexto en el que para el sector petrolero no hay mercado ni local ni de exportación, en el que las empresas proveedoras de servicios abrieron retiros voluntarios y los gobernadores observan como caen los ingresos por las regalías consecuencia de la caída del precio del crudo. Tras el reclamo para que la Nación fije un valor de referencia para la producción local de petróleo y de esa manera asegurar la continuidad de la producción, los puestos de trabajo y las regalías, el Poder Ejecutivo decidió establecer un precio de USD 45, un dato que era especialmente aguardado entre los gobiernos locales y las empresas privadas vinculadas a Vaca Muerta, según dio a conocer informo Infobae. Profundizando sobre esta decisión que claramente influirá en la cuenca de nuestro Golfo San Jorge, se dieron a conocer otros detalles que revelan los acuerdos y desacuerdos sobre esta determinación que tomo gobierno nacional. Al respecto el periodista Martín Bidegaray, relató en Clarín.com, los alcances de esta decisión: El ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, mantuvo una videoconferencia el miércoles a la tarde con empresarios petroleros y gobernadores de provincias que dependen de regalías. Allí, el funcionario se refirió al decreto que establecerá el «barril criollo». Es un sistema para que la producción nacional de petróleo se rija con importes diferentes a los del resto del mundo. El decreto que lo reglamentará está a la firma del presidente Alberto Fernández. El esquema, ya aplicado en el pasado, aísla al país de las fluctuaciones del precio del petróleo en el resto del mundo. Para los consumidores, el impacto probable es que los importes no bajarán, como si sucede en la mayoría de los países productores. Las provincias recibirán regalías equivalentes a un barril de US$ 45. Pero las petroleras que exporten petróleo recibirán menos que eso: hoy el Brent (el de referencia para la Argentina) está a US$ 30. Las compañías tendrán que pagar regalías por US$ 45 por algo que venden afuera a menos de uS$ 30. Este precio de US$ 45 es el que se deberá pagar a productores. Las petroleras integradas (YPF, Pan American Energy) están en contra de la medida. También lo están las refinadoras, como Raizen (tiene la marca Shell) y Trafigura (marca Puma). Casi toda la industria está en desacuerdo con esta decisión. Pero hay dos respaldos decisivos al barril «criollo»; los gobernadores de las provincias petroleras (Neuquén, Chubut y Santa Cruz son las más importantes) y Vista, la empresa de Miguel Galuccio. El ex presidente de YPF tiene un acceso privilegiado a la vicepresidente Cristina Fernández de Kirchner para hablar sobre cuestiones energéticas. Este precio «sostén» regirá desde el 1 de mayo hasta fin de año. Sin embargo, si el petróleo Brent supera los US$ 45 por 10 días consecutivos, cesaría su aplicación. El decreto estará acompañado con una reducción a las retenciones de las exportaciones de petróleo. La industria petrolera está sobreofertada hoy, tanto en el país como en el resto del mundo. Hay más producción almacenada de la que requiere la demanda, que cayó a niveles récord por la pandemia. A través de un decreto, la secretaría de Energía quedaría facultada para establecer los precios de los combustibles cada tres meses. «Con los actuales importes en los surtidores, el único barril que podemos pagar es de US$ 35, pero nos obligarán a asumir un barril a US$ 45. No se de dónde saldrá la diferencia«, plantea un ejecutivo importante de la industria, que pidió no ser mencionado. Las ventas de combustibles están por el piso y tardarán en recuperarse. Los mejores cálculos son que retomarían el 80% de lo que eran en 2019 recién hacia fin de año. Las empresas deberán comprometerse a mantener los mismos niveles de actividad que en 2019 y mantener los contratos con los mismos proveedores. En caso que no lo hagan, puede haber multas. En la industria existe temor que el Estado disponga una «mesa» en la que se decida qué productor debe venderle a cada refinador. La Cámara de Empresas de Energía le mandó una carta a las autoridades con sus objeciones al respecto. «Se quiere incentivar artificialmente la producción sin que exista demanda, y esto agravará más la situación», detalla un consultor que también pidió no ser mencionado, pero que también está en desacuerdo. Las empresas de servicios petroleros iniciaron planes de retiros voluntarios y despidos, ya que la actividad en Vaca Muerta está paralizada. Según consultas a sus ejecutivos, no revertirán esta decisión por el «barril criollo». «Es una medida que no quiere ninguna empresa, y la única que lo quiere es pequeña y no puede mover el amperímetro de las decisiones», graficaron. Los gobernadores de Río Negro, Santa Cruz, Chubut y Neuquén también participaron de la videollamada. El subsecretario de Hidrocarburos, Juan José Carbajales, subsecretario de Hidrocarburos será el encargado de seguir este tema hacia adelante.barril criollo” a USD 45 a cambio de que las petroleras no despidan personal

Se estableció ese precio para la producción local de petróleo en medio de la fuerte …